Blog

Things to Consider Before Top Speed Racing at Bonneville

1
Blog

A Horsepower Calculator For Raising Your Car’s Top Speed

2

Fiets vervoeren met de auto

Een gezin in Florida schrijft een regenachtige dag toe omdat ze mogelijk hun leven hebben gered nadat een SUV van de weg was gereden, door twee hekken ploegde en over het zwembad van het gezin vloog.

De politie van Miami-Dade en Fire Rescue reageerden op de neiging van de SUV-chauffeur, die vermoedelijk een diabetische shock heeft gehad.De achtertuin van de familie Lago is hun toevlucht geweest tijdens de coronaviruspandemie. Sabrina Lago, 11, en haar 2-jarige broer spelen graag buiten, maar het regende vrijdagochtend en hield ze binnen.

Ouders Carlos en Carolina Lago zeggen dat ze blij zijn met de regen nadat een SUV van de weg is gegaan en over het zwembad van het gezin is gevlogen, waardoor de tuin is beschadigd. De Lagos waren allemaal binnen toen ze de luide knal hoorden. ‘Het was als een explosie, als een grote explosie’, zei Carlos Lago. Een fietsendrager auto kopen is daarom ook handig.

Auto koelbox is ook populair

Surveillance-video toonde de SUV die door het hek van de familie ploegde en zo snel ging dat het van links naar rechts over het zwembad vloog en over het wateroppervlak scheerde. Het speelgoed van de kinderen was een paar centimeter verwijderd van gevaar.’Mijn hart sloeg over. Ik was bang voor mijn leven,’ zei Sabrina. ‘Godzijdank is mijn familie oké. Ik had nooit gedacht dat dit zou kunnen gebeuren. Ik ben zo dankbaar dat ik mijn familie bij me heb. ‘

D’We zouden buiten in het zwembad zijn en tijd in het zwembad doorbrengen. Dit is wat me het meest beangstigt’, zei Carlos Lago. ‘Mijn buurvrouw die ernaast woont, dit is haar zeven keer overkomen. Een muur of een vangrail of zoiets dat ze dit kunnen tegenhouden.’ Koelbox voor de auto was bedoeld om te gaan genieten.

Carlos Lago zegt dat dit niet de eerste keer is dat een auto van de straat komt en hij smeekt om de burgemeester, stadscommissarissen of iedereen die wil luisteren om veranderingen aan te brengen voordat iemand wordt vermoord. Slechts twee uur voor de crash stonden twee onderhoudsmedewerkers buiten bij het zwembad.

 

Op zoek naar een goedkope run-around, ofwel omdat je een student bent die naar uni gaat en een beetje onafhankelijkheid wilt (en de populariteit die hoort bij het hebben van een auto), of omdat je gewoon een manier nodig hebt om gemakkelijk van A naar B te komen?

Het kopen van een gebruikte auto hoeft niet de aarde te kosten, maar met zoveel opties en mogelijk duistere autogeschiedenissen om mee te kampen, om nog maar te zwijgen van de dreiging van mechanisch falen een paar kilometer verderop, hoe kunt u vervelende verrassingen vermijden bij het zoeken naar uw ideale tweedehands auto?

Maak een proefrit voor je een gebruikte auto kopen gaat

Of u nu bij een particuliere verkoper of een dealer koopt, u moet altijd aandringen op een proefrit – het absolute minimum moet 15 minuten zijn, maar langer wordt aanbevolen – om een idee te krijgen van de auto en te controleren of alles naar behoren werkt.

Start de auto indien mogelijk zelf tegen kou en luister naar vreemde geluiden of rook uit de uitlaat. Als je eenmaal op pad bent, let dan op de versnellingen, koppeling, ophanging, remmen en besturing. Als er hobbels, kraken, trillingen of geluiden van welke aard dan ook zijn, moet u weglopen.

We raden aan om op een mix van langzame en snelle wegen te rijden om een beter beeld te krijgen van de prestaties van de auto.

 

Autogeschiedenis online opzoeken

Auto’s kopen met financiering wordt populairder dan ooit, maar dit leidt ertoe dat steeds meer mensen auto’s verkopen met een uitstekende financiering.

Koop een auto van iemand die er nog niet voor heeft betaald, en je zou kunnen merken dat je uit eigen zak en zonder auto komt te zitten wanneer de financiële dienstverlener het voertuig herstelt. Dus als u overweegt een bijna nieuwe auto te kopen, moet u altijd een uitgebreide rdw voertuiggegevens verkrijgen. U kunt het kenteken opzoeken online. Dit geldt met name wanneer u bij een externe verkoper koopt en niet bij een dealer.

Raadpleeg onze gids voor het kopen van een gebruikte auto voor andere slimme manieren om te voorkomen dat u wordt opgelicht.

 

Een tactiek die door autodealers in de achterstraat wordt gebruikt, is klonen, waarbij de ene auto de identiteit van een andere krijgt door de nummerplaten te wisselen. Om dit te laten werken, moeten de auto’s bijna identiek zijn – hetzelfde merk, model en kleur – maar dit kan moeilijk te herkennen zijn. Onthoud, als een prijs te mooi klinkt om waar te zijn, is dat waarschijnlijk het geval, en je moet de geschiedenis van de auto onderzoeken totdat je tevreden bent dat je niet wordt opgelicht.

Het afschermingsproces is stressvol en vaak overweldigend. In veel gevallen is de huiseigenaar bereid om de werkelijkheid op te schorten, alles te proberen en iedereen te vertrouwen die belooft dat hij of zij in zijn of haar huis zal blijven. Het voeden van extra verwarring in de lening wijziging proces is het feit dat veel in gebreke blijven huiseigenaren gebruikt verklaarde inkomen leningen om te herfinancieren of hun aankoop te doen. Elke huiseigenaar moet weten voordat hij in het proces van wijziging van de lening gaat, dat u inkomen moet hebben om in aanmerking te komen voor een wijziging van de lening.

Er zijn genoeg mogelijkheden om de hypotheek te betalen met een lening

Dit is het waard om te herhalen: Als u niet voldoende inkomen kunt documenteren om uw hypotheek te betalen (dat is een nieuwe, lagere hypotheekbetaling), krijgt u geen kredietaanpassing! Verder, hoewel de bank u misschien op uw woord heeft geloofd toen u in aanmerking kwam om de lening af te sluiten, zal ze u documenteren en uw inkomen zeker bevestigen voordat u akkoord gaat om uw lening te wijzigen. Over het algemeen is het doel van een kredietaanpassing om uw maandelijkse betalingen te verlagen tot een bedrag dat gelijk is aan 31% van uw huidige bruto-inkomsten.

Banken eisen ook dat u een ontbering hebt voordat u een wijziging aanvraagt. Voorbeelden van algemeen aanvaarde ontberingen zijn echtscheiding, overlijden van een inkomensverschaffer, verlies van baan of inkomen, gedwongen verhuizing voor een baan, of in afwachting van een renteverhoging. Ze gaan uw lening niet aanpassen omdat u wilt herfinancieren, als uw huidige inkomen de maandelijkse betaling ondersteunt. Bron: Leningenhypotheek.com

Waarom je op moet letten als je een lening bij de bank afsluit

Vervolgens verwachten de banken dat u uw spaargeld besteedt voordat ze overwegen uw lening aan te passen. Twee dingen om op te merken: ten eerste zijn sommige van uw pensioenrekeningen verboden dankzij de ERISA-wetten, wat betekent dat de banken niet achter u aan kunnen gaan of van u kunnen eisen dat u ze liquideert om de hypotheekbetalingen te doen.

  • Ten tweede wordt algemeen aanvaard dat de banken verwachten dat een huiseigenaar minder dan twee en een half keer zijn huidige maandelijkse betaling heeft voordat hij een lening wijzigt. Bijvoorbeeld, als uw maandelijkse hypotheekbetaling $100 was en u had $250 op uw spaarrekening (2 1/2 keer uw betaling), zou de bank verwachten dat u dat geld gebruikt voordat ze uw lening wijzigen.

Het aanvragen van een lening kan je bedrijf verder helpen

Een laatste opmerking over dit onderwerp, denk twee keer na over het aanvragen van een lening wijziging gewoon om een afscherming of korte verkoop uit te stellen. Bijna iedereen kan een tijdelijke wijziging krijgen via zijn bank.

  • De voorgestelde redenering hier is dat de bank probeert om een slechte schuld te verzamelen, om hun vermogen om banken te verzamelen zal proberen om alle financiële informatie die u verstrekt om later te verzamelen over die slechte schuld te evalueren. Als u ten onrechte of hopeloos een zaak voor een wijziging opbouwt door inkomsten en vermogen te tonen, kan die informatie uiteindelijk nadelig blijken voor uw korte verkooponderhandelingen.

Top speed hustling is particularly similar to racing, yet just on a long track. In racing, it is capacity to weight proportion which commonly decides your exhibition. In any case, when the track is long, and your vehicle invests considerably more energy at rapid, it is capacity to drag proportion which is increasingly significant. By drag, I mean fundamentally streamlined drag or wind opposition. Notwithstanding streamlined drag, there is moving obstruction from tires, driveline misfortunes, yet the higher the speed, the bigger the streamlined part of generally speaking drag.

To improve the ability to drag proportion, you need to build the power and decrease the drag, which bodes well. To speed up, you need more force and you need to make the vehicle progressively streamlined. In any case, what you can be sure of is, that to go twice as quick, you need eight (8) times the force. On the off chance that your 200 HP vehicle can top out at 120 MPH, you would require 1600 HP to top out at 240 MPH. (You would likewise require some great tires to hold together, and great air downforce to remain out and about).

Most all racers have some thought on the best way to improve the motor’s capacity. Motor force can be reasonably dependably reproduced with a motor reproduction PC program, and these would all be able to be tried on a motor dynamometer.

The greatest supporters of streamlined drag are the vehicle’s frontal region (outline of vehicle when seen from the front) and it’s drag coefficient (a rating of how effectively the vehicle cuts through the air for it’s frontal region). Drag coefficients differ from a high estimation of around .8 for an upstanding rider on a vintage cruiser, to .6 for a more established pickup truck, to .4 for a cutting edge streamlined car, to .35 for an advanced games vehicle, to a staggeringly low .15 of “pencil formed” land speed record vehicles like the Blue Flame.

To streamline the optimal design of your specific vehicle, you should peruse all that you can get your hands on. The essential shape has a huge impact, however unobtrusive things like windshield moldings, vehicle rake (bringing down the front end), underbody bulges all signify gigantic upgrades. Regularly you simply cause these mods you to have found out about and trust in the best, since it is exceptionally hard to gauge if your streamlined mods have made any truly improvement.

The most ideal approach to really gauge the impact of streamlined mods is to lease an air stream, at around $50,000 every day. For all of us, we can preform coastdown tests. This is the place you get your vehicle up to a top speed, toss it in nonpartisan and let it coast to a lower speed. For this to be exact, you should utilize a similar stretch of extremely level street, and do the test in the two bearings to limit the impacts of wind and slight level of the street. In the event that the coastdown times, from express 100 to 60 MPH has expanded 3%, it implies you have made a 3% improvement (decrease) in drag coefficient.

The most ideal approach to do coastdown tests it to do a few and normal the outcomes. It is likewise best to utilize some kind of information lumberjack so you get loads of precise information and the driver can focus on driving. From doing coastdown tests myself, I can say this requires bunches of tests and persistence to get great outcomes. Additionally, the higher the speed (not on open streets), the better the outcomes. There is likewise programming which can isolate the amount of the coastdown drag is from the tire moving opposition and what amount is from streamlined impacts, and concoct genuine numbers, similar to your drag coefficient is .322.

Pull number crunchers can assist you with making sense of how much torque to arrive at a specific top speed figure with your vehicle. Be that as it may, before we get into figuring the measure of pull you have to arrive at a specific top speed objective, let us first investigate a portion of the components influencing your vehicle or vehicle’s top speed.

By and large, top speed is genuinely an equalization point between the entirety of the powers following up on your vehicle. At the point when the absolute aggregate of the powers pushing the vehicle forward, are actually equivalent to the all out total of the powers keeping it down, the vehicle can no longer build its speed and arrives at a consistent state top speed.

In doing as such, we have separated the top speed condition into two essential elements which are:

Power: Represented in torque

Obstruction: Represented in drag

Separating it considerably further:

The variables influencing how much power your vehicle has behind it are identified with:

The aggregate sum of crude torque you need to work with

The last drive outfitting of your vehicle which consolidates your transmission gear proportion, your differential last drive proportion, and your haggle bundle width

Also, the variables influencing how much obstruction your vehicle has against it are identified with:

The vehicle’s streamlined profile which is summarized with a solitary number called the drag coefficient which condenses various parameters, for example,

The vehicle’s frontal zone (which decides how well the vehicle enters through the mass of air in front of it)

The vehicle’s tallness or ground leeway which decides the segments of the wind stream that is part and constrained both over the rooftop line of the vehicle just as under the tummy dish of the vehicle

The vehicle’s side profile which decides how the air is removed after it ignores, under and around the vehicle and decides the qualities of the low weight zone behind the back window or back guard of the vehicle. This zone is in every case viably ‘sucking’ the vehicle in reverse and should be limited.

Other than streamlined opposition factors, there are likewise mechanical protections that originate from the high rpm pivot of the motor internals, the transmission, the haggle bundle, the overwhelming drive-shaft and hub shafts (particularly on a four wheel drive vehicle for instance, etc.

Research has appeared however (and certain dashing classes, for example, Formula 1 have practically affirmed this) that after the purpose of around 100 miles for each hour that the mechanical obstruction factors become less noteworthy in influencing a vehicle’s top speed.